De cijfers liegen er niet om. In de eerste helft van 2025 zijn er in Nederland al 40 dodelijke arbeidsongevallen gemeld, tegenover 52 in het hele jaar 2024. De trend is stijgend, en de bouwsector blijft helaas oververtegenwoordigd.
De meest voorkomende ongevalstypen zijn vallen van hoogte, beknellingen, contact met vallende objecten en aanrijdingen met materieel. Achter elk cijfer schuilt een mens, een collega en een gemiste kans om te leren.
De Nederlandse Arbeidsinspectie spreekt van een wake-up call, en terecht. Maar echte verandering vraagt meer dan nieuwe regels of bewustwordingscampagnes. Het vraagt om inzicht, samenwerking en technologie.
Van losse systemen naar een datagedreven veiligheidsketen
In de praktijk werken veel bedrijven nog met losse portalen van verschillende inspectiebedrijven. Iedere partij beheert zijn eigen data, wat leidt tot versnippering, onduidelijkheid en een gebrek aan overzicht en dus tot gemiste signalen.
Een vervallen inspectietermijn of, nog erger, een melding van een collega dat een item waarschijnlijk niet veilig meer is, kan daardoor gemakkelijk aan de aandacht van de QHSE-manager ontsnappen. Vaak wordt pas vlak voor een audit naar deze gegevens gekeken, en dat is volgens ons veel te laat. Het komt de algehele veiligheid simpelweg niet ten goede.
Bij GreenMarks pleiten we daarom voor een fundamentele omslag:
veiligheidsmanagement moet data-gedreven en ketenbreed worden ingericht. Dat betekent dat informatie over materieel, gebruik, onderhoud, keuringen en incidenten één samenhangend geheel moet vormen van fabrikant tot en met de afvalverwerker die onderdelen voor hergebruik beschikbaar stelt.
De levenscyclus van materieel als basis
De levenscyclus van materieel vormt de basis van deze nieuwe benadering, ondersteund door het digitaal productpaspoort. Dat betekent ook dat we onze data moeten delen met concullega’s, zoals bijvoorbeeld Centix iets wat in de branche nog ongebruikelijk is, maar naar onze overtuiging noodzakelijk om de veiligheid structureel te verhogen.
Van productie en eerste ingebruikname tot inspectie, onderhoud, reparatie en uiteindelijk afvoer, of het moment waarop een collega een item als onveilig verklaart: elk onderdeel van die levenscyclus hoort vastgelegd te worden in het digitale productpaspoort.
Door deze data te combineren met meldingen van medewerkers en analyses op basis van kunstmatige intelligentie (AI), kunnen we risico’s vroegtijdig herkennen en voorspellen. Zo verschuiven we van reageren op incidenten naar voorkomen van ongevallen.
Naar een veiligere bouwsector
Alleen door data te delen, inzichten te koppelen en technologie slim in te zetten, kunnen we de bouwsector veiliger maken.
Veiligheid is geen individuele verantwoordelijkheid, maar een gedeelde datagedreven inspanning.
En die begint met de keuze om niet langer naar cijfers te kijken als statistiek, maar als stuurinformatie voor verandering.